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Tanque ligero Tipo 95 Ha-Go

Tanque ligero Tipo 95 Ha-Go


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Tanque ligero Tipo 95 Ha-Go

El tanque ligero Tipo 95 Ha-Go fue el tanque japonés más numeroso producido durante la Segunda Guerra Mundial. Según los estándares de 1935, era un tanque ligero aceptable, y funcionó bien en China a fines de la década de 1930 y en el período de las conquistas japonesas en 1941 y principios de 1942, pero una vez se enfrentó a tanques aliados más modernos, su delgada armadura y por luego el arma débil lo dejó muy vulnerable. El tanque ligero Tipo 95 se llamó oficialmente Ha-Go (tercer modelo), pero a menudo se lo conocía en el ejército como Ke-Go (vehículo ligero).

El trabajo en el Tipo 95 Ha-Go comenzó después de que las maniobras de la Brigada Mecanizada Mixta revelaran que el tanque medio Tipo 89, diseñado para operar con la infantería, era demasiado lento para operar como parte de una fuerza mecanizada. También hubo preocupaciones sobre su confiabilidad si se veía obligado a operar a alta velocidad durante largos períodos de tiempo. El ejército decidió que necesitaba un tanque ligero capaz de operar con infantería, caballería y tanques medianos, con alta movilidad y agilidad, una velocidad máxima igual a las tanquetas más pequeñas, pero con armas y blindaje iguales a los tanques ligeros internacionales contemporáneos.

El primer prototipo del Ha-go fue construido por Mitsubishi y se completó en junio de 1934. Pesaba 7,5 toneladas, tenía una velocidad máxima de 43 km / hy un alcance operativo de 250 km. Se consideró que era demasiado pesado y se eliminó una tonelada de peso, lo que aumentó la velocidad máxima a 45 km / h, pero este peso se volvería a colocar durante la producción.

El prototipo fue evaluado por la escuela de caballería en octubre de 1934, recibiendo un informe positivo. La escuela de infantería fue menos positiva. Querían un tanque con un cañón más pesado y una armadura más gruesa que pudiera actuar de cerca con la infantería. Las pruebas en el norte de Manchuria a fines de 1934 y principios de 1935 confirmaron la opinión de la escuela de caballería y el diseño fue aceptado para la producción.

El Type 95 Ha-go usó la misma suspensión que el Tankette Type 94. Este presentaba dos bogies a cada lado, unidos al chasis por una manivela de campana, con la suspensión provista por resortes montados horizontalmente. Este era un sistema simple y robusto y se usaba en la mayoría de los tanques japoneses. Causó algunos problemas en Manchuria, pero solo porque, por casualidad, el espacio entre las ruedas era el mismo que el espacio entre los surcos arados en el área, pero esto se solucionó agregando ruedas intermedias más pequeñas.

El Ha-go llevaba su motor diesel en la parte trasera, con la transmisión en la parte delantera. La tripulación de tres hombres fue transportada en un compartimiento de combate central, con la torreta desplazada hacia la izquierda. La torreta era un modelo asimétrico típico japonés, que llevaba el cañón principal en un extremo y una ametralladora colocada a 120 grados a la derecha. La idea era que el comandante pudiera girar la torreta para llevar al frente cualquier arma que fuera necesaria, pero en la práctica esto limitaba la flexibilidad del tanque. En el casco principal, el conductor se sentó a la derecha, con un ametrallador / mecánico un poco más adelante a la izquierda. La principal debilidad del Ha-go era su armadura endurecida en la superficie de 12 mm, que solo fue diseñada para contrarrestar balas perforantes de 7,7 mm. Esto era adecuado en China, pero sería deficiente contra los rusos en 1939 y, finalmente, contra los británicos y estadounidenses.

La producción comenzó en 1936, pero no se aceleró hasta 1938. Las fuentes difieren en cuanto al número exacto producido, con un total de 2.300 que normalmente se dan. La producción alcanzó su punto máximo entre 1940 y 1942, con 705 producidos en 1941.

Las primeras versiones del Ha-go estaban armadas con el cañón Tipo 94 de 37 mm y la ametralladora Tipo 91 de 6,5 mm. A partir de 1937, ambas armas fueron reemplazadas. El cañón Tipo 97 de 37 mm tenía un cañón más largo que el Tipo 94, lo que aumentó la velocidad de salida de 575 m / seg a 675 m / seg. Las 91 ametralladoras fueron reemplazadas por ametralladoras Tipo 97 de 7,7 mm.

Cuando Japón entró en la Segunda Guerra Mundial en 1941, el Ha-Go tenía un diseño de seis años y ya había sido superado por los mejores tanques británicos y estadounidenses. Podía competir con los tanques ligeros M3 a los que se enfrentaba en Filipinas, mientras que los británicos tenían muy pocos tanques de cualquier tipo en Malaya o Birmania en diciembre de 1941.

Una clave del éxito japonés en Malaya fue la presencia inesperada de sus tanques en áreas donde los británicos no creían que se pudieran usar tanques. El terreno de la jungla húmeda no resultó ser un obstáculo para la luz Ha-Go, y doce participaron en el ataque que rompió la línea de Jitra el 11 de diciembre de 1941.Los tanques japoneses jugaron un papel importante en la campaña que terminó con la caída. de Singapur.

Las primeras batallas tanque contra tanque de la guerra del Pacífico se produjeron el 22 de diciembre de 1941 durante la invasión japonesa de Filipinas. El Tipo 95 Ha-gos del 4º Regimiento de Tanques se enfrentó a los tanques ligeros M3 del 192º Batallón de Tanques que habían llegado recientemente a Filipinas. Ambos tanques estaban armados con un cañón de 37 mm, aunque el M3 estaba mejor blindado. Desafortunadamente, los comandantes estadounidenses sin experiencia no pudieron hacer un buen uso de sus tanques, por lo que la vulnerabilidad del Ha-go no quedó expuesta.

Nueva Guinea llegó a un punto de inflexión. En septiembre de 1942, el Ha-Go se utilizó para apoyar los desembarcos en Milne Bay. Ahora los japoneses comenzaron a encontrar tanques aliados más modernos. Sus cañones de 37 mm no podían penetrar la armadura de las Matildas británicas y su delgada armadura era cada vez más vulnerable.

Para cuando los estadounidenses pasaron a la ofensiva en el Pacífico, el Type 95 Ha-go era prácticamente obsoleto, vulnerable a casi todas las armas antitanques en el arsenal de los EE. UU., Incluyendo la bazuca, los tanques medianos M3 Lee y M4 Sherman e incluso las ametralladoras pesadas de .50 pulgadas (12,7 mm). El Ha-go se utilizaba cada vez más en ataques frontales desesperados contra posiciones estadounidenses o atrincherados como búnkeres de escasa armadura.

Los estadounidenses se encontraron con un pequeño número de Ha-gos en casi todas las batallas de la guerra del Pacífico. Durante la invasión de Tarawa, siete Ha-gos atrincherados se opusieron a los desembarcos, logrando bloquear la torreta de un tanque estadounidense antes de ser abrumados. Tres fueron destruidos en la isla Parry el 22 de febrero de 1944, más en Eniwetok.

En Saipán, los Ha-gos fueron utilizados en el ataque a la cabeza de playa de la Marina al amanecer del 16 de junio, y fueron aniquilados por fuego antitanque. More participó en el mayor ataque de tanques japoneses en el Pacífico, que comenzó a las 2.00 am de la mañana del 17 de junio. Tanto el Ha-gos como el Tipo 97 Chi-has eran vulnerables a las armas antitanques estadounidenses, y solo escaparon doce tanques japoneses.

La historia se repitió en Tinian, donde siete Ha-gos fueron destruidos durante los contraataques el 24 de julio, en Guam, donde diez fueron destruidos por bazucas o tanques medianos M4A2 durante los combates del 21 de julio, y en Peleliu. Allí, quince Tipo 95 Ha-gos participaron en un contraataque a través del aeródromo en la tarde del 15 de septiembre y se encontraron con una lluvia de fuego. En este enfrentamiento, las tripulaciones de los M4A2 estadounidenses descubrieron que su disparo perforador de blindaje era tan poderoso que atravesó completamente los Ha-gos, pero sus proyectiles de alto explosivo eran devastadores. Toda la fuerza atacante fue destruida.

El mismo patrón se repitió en Filipinas. Diez Ha-gos fueron destruidos en acciones dispersas en Leyte, y otros 19 al menos en Luzón. Quizás el ejemplo más extremo de la ventaja estadounidense se produjo en Okinawa. La única unidad de tanques japonesa en la isla era el 27º Regimiento de Tanques, con 13 tanques medianos Ha-gos y 14 Shinhoto Chi-ha. Los estadounidenses desembarcaron más de 800 tanques en ocho batallones de tanques del Ejército, dos batallones de tanques de la Marina y dos compañías de tanques independientes del USMC. La mayoría de los Ha-gos se perdieron en el contraataque japonés del 5 de mayo.

El Type 95 Ha-Go era un buen tanque ligero de la década de 1930, pero se vio obligado a seguir luchando durante años después de que debería haber sido reemplazado. Existían diseños más modernos, pero no entraron en producción en cantidades significativas, y el Ha-Go, de escasa armadura, se encontró frente a tanques aliados diseñados para hacer frente a los Panzers alemanes mucho más peligrosos.

Nombres (ver artículo sobre designaciones de tanques japoneses)
Tanque ligero Tipo 95 Ha-Go (tercer modelo)
Tipo 95 Ke-Go (vehículo ligero) Tanque ligero

Estadisticas
Número producido:
Producido:
Longitud: 14 pies 4.5 pulgadas / 4.3 m
Ancho del casco: 6 pies 9 pulgadas / 2,07 m
Altura: 7 pies 2 pulgadas / 2,28 m
Tripulación: 3 - Comandante / artillero, conductor, artillero de casco / mecánico
Peso: 7,5 toneladas
Motor: motor diésel refrigerado por aire de 110 CV
Velocidad máxima: carretera de 28 mph, campo a través de 20 mph
Alcance máximo: 151 millas
Armamento: un cañón Tipo 94 de 37 mm más una ametralladora Tipo 97 de 7,7 mm en la torreta y una ametralladora Tipo 97 de 7,7 mm en la parte delantera del casco

Armadura

Parte delantera

Lado

Trasero

Arriba / Abajo

Cáscara

12 mm

12 mm

6-12 mm

9 mm

Torreta

12 mm

12 mm

12 mm

12 mm


Tanque ligero Tipo 95 Ha-Go - Historia

Historia del tanque
Entregado a la Armada Imperial Japonesa (IJN) como Tanque Ligero Tipo 95 Ha. Número de fabricación desconocido. Uno de los dos tanques asignados a la 6ª Fuerza de Desembarco Naval Especial de Sasebo (6ª Sasebo SNLF) a la unidad de tanques del cuartel general. No se conocen marcas ni números. También se asignó el tanque ligero Tipo 95 Ha Go (No. 2).

Historia de la guerra
Ambos tanques fueron transportados a Buin (Kahili) en el sur de Bougainville. Estos tanques sobrevivieron hasta el final de la Guerra del Pacífico y probablemente estuvieron ocultos o dispersos para evitar ser detectados y atacados por aviones. Presumiblemente, ambos estaban siendo guardados para la defensa final del área de Buin (Kahili), pero nunca fueron utilizados en combate.

En septiembre de 1945, después de la rendición oficial de Japón, ambos tanques fueron llevados al aeródromo de Kahili (Buin) y estacionados en un área de depósito de armas para esperar la llegada de las fuerzas aliadas. El 9 de septiembre de 1945 ambos tanques fueron entregados al ejército australiano. El 28 de septiembre de 1945 ambos fueron amañados con explosivos por el ejército australiano cuando detonaron sus torretas, fueron voladas y los interiores demolidos.

Referencias
AWM F07334 & quotMovimiento de japoneses a la isla Fauro & quot; demolición de tanques 00:30 - 01:04
Taki Takizawa agrega: “El Sasebo 6th SNLF tenía solo dos tanques. En el OOB, se indicaron Tanques Medianos Tipo 97. Pero sería un error y eran del Tipo 95. Se asignaron dos tanques a la unidad de tanques SNLF HQ ''.

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Contenido

Esto no tiene fuentes, pero, lo que es peor, no tiene unidades de medida. - Thatnewguy (charla) 00:09, 16 de diciembre de 2007 (UTC)

Creo que este tanque fue la inspiración para el videojuego ficticio Scorpion Tank del Command and Conquer Generals. —Comentario anterior sin firmar agregado por 80.74.162.121 (conversación) 21:19, 10 de enero de 2008 (UTC)

Los tanques medianos de la Segunda Guerra Mundial serán de 30 toneladas, más o menos. Los tanques ligeros serán de 10 toneladas o menos (dar o tanque). El Sherman es, fue y siempre será un carro medio. Al comparar el tanque ligero IJA Tipo 95 con otros tanques, ¡intente compararlo con un TANQUE LIGERO aliado (en este caso, EE. UU.)! Algunos ejemplos son: tanque ligero M2A4, tanques ligeros M3 & amp M5 (Stuart), tanques ligeros M24 Chaffee, tanques ligeros M41 Walker Bulldog (este es el único tanque ligero que NO es un tanque de la Segunda Guerra Mundial). El M41 luchó en la Guerra de Vietnam (utilizado solo por el ejército de Vietnam del Sur).

Cuando compara el tanque ligero Tipo 95 con el tanque mediano M4 Sherman, es como comparar un error de VW (automóvil) con una camioneta pick-up o SUV de tamaño completo. O como comparar un perro con un caballo (en cuanto al tamaño). Así que trate de comparar tanques ligeros CON TANQUES LIGEROS y compare tanques medianos con tanques medianos. —Comentario anterior sin firmar agregado por 75.104.160.54 (conversación) 08:39, 7 de agosto de 2010 (UTC)

La siguiente oración no tiene origen ni verificación: "La torreta manual era pequeña y extremadamente estrecha incluso para el tripulante que normalmente se encontraba allí (el comandante), y solo podía girar en un arco de 45 grados hacia adelante, dejando la parte trasera para ser cubierto por la ametralladora orientada hacia atrás que no pudo compensar esta desventaja significativa "lo que es curioso acerca de la declaración de la declaración del arco de 45 grados es que la imagen del tanque en Tarawa claramente tiene su torreta girada hacia el cuadrante trasero izquierdo de el tanque- claramente más que el arco de 45 grados hacia adelante indicado en la oración.- 214.27.124.46 15:34, 26 de marzo de 2011 (UTC) [1] 214.27.124.46 (hablar)

Pero el tanque de esa foto ha sido noqueado. ¿Posiblemente la torreta ha sido forzada por un impacto? Yorkist (charla) 08:43, 2 de octubre de 2011 (UTC)

El primer párrafo de esta sección es un poco extraño. Entra en muchos detalles técnicos sobre la armadura de los tanques de ambos lados, luego no da detalles del resultado del choque. La oración final, sin referencia, parece implicar que fue una victoria japonesa.Yorkista (charla) 01:31, 27 de mayo de 2011 (UTC)

Parece que esta sección se ha copiado principalmente de 192nd_Tank_Battalion # America.27s_first_clash_of_armor, así que lo he aclarado a partir de ahí. Yorkist (charla) 08:09, 4 de octubre de 2011 (UTC)

Aunque la Guerra Civil Española de 1936 fue la primera importante Choque de armaduras desde la Primera Guerra Mundial, las fuerzas opuestas consistían en gran parte en tanques armados con cañones y ametralladoras obsoletos de la Primera Guerra Mundial contra tanques de 45 mm de alta velocidad suministrados por Rusia. Nomonhan, por otro lado, aunque ocurrió más tarde en 1939, consistió en el primer choque masivo de la historia de estrictamente cañón tanques armados IJA 37 mm cañón Tipo 95 contra tanques BT soviéticos que estaban equipados con 45 de alta velocidad. Fue esta experiencia la que provocó que los soviéticos cambiaran de tanques de gasolina a tanques de diésel. Específicamente, el ruso T-34, que entró al campo poco después de Nomonhan.

Al final, el tanque armado con cañón y diesel (que en ese momento era el Tipo 95) era la combinación correcta para un tanque de batalla principal y no a gasolina tanque armado con cañón de combustible. - Comentario anterior sin firmar agregado por 74.93.21.110 (charla) 00:28, 21 de febrero de 2014 (UTC)

Esta subsección se ha marcado como no citada para una fuente de WP: RS desde agosto de 2011. Una nota en línea indica que es WP: O "Como se puede ver en el historial de ediciones del artículo, esta lista ha sido creada por el usuario Torb37 y no confirmada por nadie. fuente confiable." Lo verifiqué y fue agregado por el editor bloqueado de 2007 Torb37, en agosto de 2006. Por lo tanto, no ha sido citado durante más de diez años. Se trata de unidades equipadas con Tipo 95 Ha-Gō. ¿Alguien tiene una fuente de RS para verificar esta sección y citarla en consecuencia? Si no, debe eliminarse. Ha estado ahí fuera sin ser citado, el tiempo suficiente. Kierzek (charla) 20:44, 19 de septiembre de 2017 (UTC)

Esperaré unos días antes de eliminar la sección, si no se realiza ninguna mejora / citación de RS. Kierzek (hablar) 23:22, 20 de septiembre de 2017 (UTC) Estoy eliminando esta sección, por las razones mencionadas anteriormente. Kierzek (charla) 13:03, 22 de septiembre de 2017 (UTC)

El Ha go actualmente en el museo de tanques es propiedad de alguien en Japón. © Geni (charla) 15:49, 29 de enero de 2021 (UTC)

También de acuerdo con estas páginas hay un Ha-Go en el Museo de Tecnología de Defensa, Gotemba en Japón:


Diseño

El Tipo 95 era un vehículo de 7,4 toneladas con un complemento de 3 tripulantes: un comandante, un artillero de casco y un conductor. Solo el comandante estaba sentado en la torreta, por lo que era responsable de la observación, carga, apuntar, disparar el cañón principal, así como tomar decisiones y comandar a la tripulación. La torreta manual era pequeña y extremadamente estrecha.

El armamento principal de la versión más producida fue un cañón Tipo 98 de 37 mm con una longitud de cañón de 46,1 calibres. Se elevó entre −15 y +20 grados. El tanque llevaba dos tipos de munición de 37 mm, el de alto explosivo y el perforante. Para este último, la velocidad de salida fue de 675 a 700 m / s, y la penetración del blindaje fue de 25 mm a una distancia de 500 m.

El armamento secundario era dos ametralladoras ligeras Tipo 97 de 7,7 mm, una montada en el frente del casco y la otra en la parte trasera de la torreta, mirando hacia la parte trasera derecha (es decir, en la dirección de las cinco en punto).

El rasgo más característico del tanque Tipo 95 fue su sencillo sistema de suspensión. Dos ruedas de bogie estaban suspendidas en una sola manivela de campana con dos manivelas de campana por lado. Las orugas se condujeron a través de las ruedas dentadas delanteras. Había dos ruedas de retorno. La suspensión tuvo problemas desde el principio, con una tendencia a cabecear tan mal en terreno accidentado que a veces la tripulación encontró imposible conducir a cualquier velocidad, por lo que se modificó con una riostra para conectar los pares de bogies. A pesar de esto, el tanque continuó brindando a sus usuarios un viaje difícil por cualquier terreno irregular. Estaba provisto de una capa interior de acolchado de amianto separada del casco con un espacio de aire, para aislar a la tripulación de las placas de blindaje calentadas por el sol y para proteger a la tripulación de lesiones cuando el tanque se movía por terreno accidentado.

El Tipo 95 estaba equipado con un motor diesel Mitsubishi A6120VDe refrigerado por aire de 120 hp (89,5 kW).

Algunos tanques estaban equipados con dos reflectores en la parte delantera del vehículo para operaciones nocturnas.


Historia de los tanques - Tipo 95 Ha-Go

Producido originalmente en 1936, el Type 95 Ha-Go japonés fue diseñado como un tanque de apoyo de infantería, y al igual que el Stuart M3 estadounidense, su propósito nunca fue luchar contra otros vehículos blindados. A pesar de haber sido desarrollado casi una década antes de la Segunda Guerra Mundial, el Tipo 95 Ha-Go todavía se usó durante la Segunda Guerra Mundial.

El Tipo 95 Ha-Go, aunque sufría de escasa penetración y blindaje insuficiente, era un excelente tanque anti-infantería.

El ejército japonés había comenzado a jugar con la idea de un ejército mecanizado ya en la década de 1930 en un esfuerzo por aumentar la velocidad terrestre de sus unidades de infantería. En ese momento, una unidad de infantería motorizada solo podía alcanzar los 40 km por día, por lo que el objetivo era crear un vehículo blindado ligero (menos de 7 toneladas) que pudiera alcanzar una velocidad máxima de 40 km / h.

Desafortunadamente, el Type 95 Ha-Go no alcanzó el peso ideal de menos de 7 toneladas, pero aún pudo alcanzar y superar la velocidad esperada, con una velocidad de 45 km / h. Esta velocidad fue generada por un motor diesel de 6 cilindros refrigerado por aire Mitsubishi A6120VDe de 120 hp que estaba ubicado en la parte trasera del tanque en el lado derecho. La versión del juego, sin embargo, solo es capaz de alcanzar los 40 km / h a pesar de tener el motor antes mencionado.

Cuando la Segunda Guerra Mundial estaba en pleno apogeo, era obvio que el Type 95 Ha-Go se estaba volviendo & mdash si no ya & mdash obsoleto en comparación con los tanques del lado opuesto & rsquos (como el legendario M4 Sherman). El Tipo 95 Ha-Go todavía era capaz de hacer frente a los tanques más antiguos, como el M3 Stuart, pero tenía problemas para penetrar en los vehículos blindados más nuevos.

Contrarrestar cualquier otra cosa que no sean los de nivel 2 y los de nivel 3 con armadura ligera sería un desastre para el Type 95 Ha-Go.

Estos problemas de penetración también son evidentes en World of Tanks, ya que el Type 95 Ha-Go ofrece solo una penetración decente para su nivel. Afortunadamente, la cantidad de vehículos fuertemente blindados en el Nivel 2 es limitada, lo que significa que no importa el armamento que uno elija, todos deberían causar suficiente daño. Al buscar la mayor cantidad de penetración, el cañón de 37 mm Tipo 98 debe investigarse y comprarse lo antes posible para ayudar a penetrar a cualquier oponente fuertemente blindado.

Al igual que en World of Tanks, la versión del mundo real del Type 95 Ha-Go venía con un Tank Gun Type 94 de 37 mm que podía elevarse entre -15 y +20 grados y mdash una depresión del arma que coincidía en el juego, lo que sigue siendo un factor extremadamente importante. factor en la supervivencia del tipo 95 Ha-Go & rsquos. Esta excelente depresión del cañón debe aprovecharse en un intento de evitar el mayor daño posible al casco.

Lo que el Type 95 Ha-Go carece de armadura lo compensa con la velocidad.

Ambas versiones del Type 95 Ha-Go sufren de una armadura delgada, y la versión del mundo real tiene al Comandante alojado en la torreta, quien sería responsable no solo de comandar, sino también de observar, cargar, apuntar y disparar el arma. En el juego, el comandante realiza las tareas del artillero y el cargador, por lo que evitar a un comandante inconsciente es extremadamente importante. Considere comprar raciones y botiquines de primeros auxilios para que un Comandante vuelva a estar en línea rápidamente.

Si bien ya no quedan reliquias del Tipo 95 Ha-Go en Japón, este tanque, que duró más de una década y luchó en numerosas guerras importantes, todavía se puede encontrar en museos de todo el mundo. Con 2.300 unidades producidas, el Type 95 Ha-Go fue considerado uno de los mejores tanques ligeros de la década de 1930 y sigue siendo un tanque agradable y gratificante para usar en World of Tanks.


Tanque ligero Tipo 95 Ha-Go - Historia

La lucha en julio-agosto de 1939 cerca del río Khalkin-Gol fue el primer gran enfrentamiento real del Ejército Rojo en la década de 1930. La batalla en el lago Hasan en 1938 también fue feroz, pero no fue comparable a Khalkin-Gol. Khalkin-Gol también fue la primera prueba real de fuerza para el Ejército Imperial Japonés, ya que ellos, especialmente sus unidades de tanques, aún tenían que enfrentarse a un enemigo como el Ejército Rojo. Durante los combates, el Ejército Rojo capturó una cierta cantidad de vehículos blindados japoneses. Uno de ellos era un tanque Ha-Go del 4º Regimiento de Tanques, que luego fue estudiado de cerca en la URSS. ¿Qué impresión recibieron los ingenieros soviéticos del Ha-Go?

Resultados de un ataque fallido

Ambos bandos utilizaron sus vehículos blindados más nuevos durante la batalla de Khalkin-Gol. Desde el lado soviético, el conflicto fue la primera vez que el tanque BT-7 y los carros blindados BA-10 y BA-20 vieron batalla. Varios de estos fueron capturados por los japoneses. Un BT-7 capturado con una torreta cónica les dio a los japoneses algunas ideas. Después de familiarizarse con él, los japoneses comenzaron a trabajar en una versión mejorada del tanque medio Tipo 97, más conocido como Shinhoto Chi-Ha.

La batalla en la frontera de Mongolia y Manchuria, conocida en Japón como el Incidente de Nomonhan, también marcó el debut de muchas máquinas de combate japonesas. Aquí, los tanques medianos Tipo 97 Chi-Ha vieron la batalla por primera vez, así como muchos tanques ligeros Tipo 95 Ha-Go. De los 87 tanques del Ejército de Kwantung, 35 eran de este tipo.

En total, las tripulaciones de vehículos blindados reclamaron 19 tanques, y los BT-5 reclamaron 6. El pelotón del teniente Alymov se distinguió, no solo noqueó 2 tanques, sino que ayudó a la infantería del 149º Regimiento de Fusileros a remolcar un vehículo capturado hacia atrás. Este era el Ha-Go del Teniente Ito del 4º Regimiento de Tanques.


Contenido

Desde principios de la década de 1930, el ejército japonés comenzó a experimentar con una unidad de guerra mecanizada que combinaba infantería con tanques. Sin embargo, el tanque medio Tipo 89 no podía seguir el ritmo de la infantería motorizada, que podía moverse a 40 km / h en camión. Para resolver este problema, la Oficina Técnica del Ejército propuso un nuevo tanque ligero a una velocidad de 40 km / hy comenzó el desarrollo en 1933. El prototipo del nuevo tanque se completó en 1934 en el Armys Sagami Arsenal. Era un tanque de alta velocidad y ligeramente blindado comparable al tanque soviético BT-2 de 1932.

En 1935, en una reunión en el Buró Técnico del Ejército, se propuso el Tipo 95 como tanque principal para las unidades de infantería mecanizadas. A la infantería le preocupaba que el blindaje fuera insuficiente, sin embargo, la caballería indicó que la velocidad y el armamento mejorados compensaban el blindaje delgado. Al final, la infantería estuvo de acuerdo, ya que el Type 95 seguía siendo superior a la única alternativa disponible, que era el vehículo blindado.

La producción se inició en 1984 por Hirohito Heavy Industries. En 1939, se habían construido 100 unidades. Mitsubishi continuaría construyendo un total de 853 en sus propias fábricas, con otras 1250 unidades construidas por Senpai Arsenal, Hogorogoro Industries, Tekkoshō, Hentai Seikoshō y Kekuro Arsenal.

Cuando el Tipo 95 entró en servicio en 1935, era una máquina capaz, comparable y, en algunos casos, superior a muchos tanques ligeros contemporáneos en el mundo. Fue uno de los mejores tanques ligeros en 1935, estaba armado con un cañón de 37 mm y propulsado por un motor diesel. En comparación, los tanques ligeros del Ejército de EE. UU. Estaban armados con ametralladoras hasta que se construyó el tanque ligero M2A4 en 1940 y funcionaba con gasolina. Al igual que con la mayoría de los ejércitos en la década de 1930, incluido el Ejército de los EE. UU., El tanque y el tanque ligero en particular, se utilizaron principalmente para apoyar a la infantería o servir como reconocimiento de caballería y, en menor medida, como vehículos de incursión. Su velocidad era de aproximadamente 18 mph a campo traviesa, que era comparable a la de los Stuart 20 mph casi 6 años después en 1941. El Type 95 de cinco años podía competir contra los nuevos tanques ligeros estadounidenses M3 Stuart, que comenzaron a salir de las líneas de montaje en octubre. 1941.

El Tipo 95 demostró ser suficiente contra la infantería enemiga en campañas en Manchuria y China, ya que el Ejército Nacional Revolucionario Chino tenía solo tres batallones de tanques que consistían en tanques de exportación Vickers, tanques ligeros PzKpfw I alemanes y tanquetas CV33 italianas para oponerse a ellos. Sin embargo, el Tipo 95, como los M3 Stuarts del Ejército de los EE. UU., No fueron diseñados para luchar contra otros tanques, fueron diseñados para apoyar a la infantería. y debido a la prioridad de la IJN en recibir tecnología y acero para la construcción de buques de guerra, los tanques para la IJA fueron relegados a recibir lo que quedaba. En 1942, las armaduras japonesas seguían siendo en gran medida las mismas que en la década de 1930, y se consideraron obsoletas después de 1941. El Tipo 95 también fue utilizado por los destacamentos SNLF de la Armada Imperial Japonesa en las áreas del Pacífico durante el conflicto.


Type 95 Ha Go capturado por el 27 ° Batallón de Infantería en la isla Makin, luego transportado a Oahu y finalmente donado al Museo del Ejército Fort DeRussy.

Con las condiciones exteriores generales me pregunto cuál es el estado del interior. Más específicamente, la cantidad de amianto que queda. Si hay alguno, entonces el deterioro lo haría bastante inseguro.

El esquema de pintura al menos parece ahistórico. Es de suponer que se acaba de hacer para que parezca apropiado, sin obtener la pintura adecuada ni hacer más investigaciones. Una lástima, ya que parece que algunos de estos tanques japoneses en museos fuera de Japón están pintados incorrectamente.

Luché por ver el interior del tanque a través del puerto trasero del MG, pero supongo que el interior está completamente oxidado. Las condiciones al aire libre y el aire naturalmente salado sin duda lo ayudarían mucho. (El museo es una batería naval, justo al lado de la playa).

Se volvió a pintar por primera vez en los años 90 para tener el sol naciente en el costado de la torreta, pero más tarde se volvió a pintar una vez más a la condición en que se encuentra ahora. Es muy lamentable que se mantenga y se pinte así, pero reside en un museo propiedad del Ejército que depende de las donaciones. Quizás algún día reciban los fondos para restaurarlo correctamente. Mis planes actuales para la jubilación son eventualmente financiarlo de mi bolsillo, me encanta ese tanque.


La batalla

Solo dos tanques Ha-Gō aterrizaron en Milne Bay el 25 de agosto de 1942 para apoyar a los marines japoneses. Fueron avistados por primera vez por el teniente Bert Robinson y sus hombres, al este de Rabi. Ambos tanques disparaban contra los arbustos a ambos lados de la carretera, seguidos por tropas japonesas, todos viajando hacia el grupo de Robinson. Al día siguiente Robinson disparó y mató al comandante en uno de los tanques mientras cruzaba un pequeño puente de madera, pero es imposible determinar cuál de los dos tanques era ese.

En la batalla por la Misión KB, ambos tanques se utilizaron con las luces encendidas en un intento de pasar sobre las tropas australianas que estaban atrincheradas en trincheras poco profundas. Las tropas australianas usaron bombas adhesivas, diseñadas para adherirse al costado del tanque antes de explotar, pero todas fallaron. Los australianos también dispararon con armas pequeñas desde .303 hacia los tanques, cuya evidencia aún es visible hoy. Los tanques finalmente ganaron el día y, a medianoche, habían tomado el control de la batalla.

A las 2 de la mañana, los tanques, ahora en el río Gamma, se encontraron nuevamente con los australianos, pero esta vez tenían un rifle antitanque Boys. El cabo John O'Brien pronto lo utilizó contra los tanques que se acercaban. O'Brien logró disparar tres tiros al tanque antes de ser herido por una granada por esta acción, fue galardonado con la Medalla de Conducta Distinguida. La evidencia de la acción todavía está presente hoy en el Ha-Gō del Memorial. Poco tiempo después, llegó la noticia de que ambos tanques Ha-Gō habían sido descubiertos atascados y abandonados en la carretera entre Rabi y KB Mission, para alivio de los australianos.

Un equipo de hombres de mortero fue enviado a los tanques utilizando explosivos, volaron las orugas de ambos tanques para inutilizarlos en caso de que los japoneses volvieran hacia adelante y los recuperaran. Los tanques se dejaron a un lado de la carretera por un corto tiempo y fueron fuertemente atacados por las tropas australianas en busca de recuerdos, finalmente ambos tanques fueron retirados y cargados en barcazas para el viaje de regreso a Australia.

El Ha-Gō del Memorial recibió un disparo de prueba con un rifle antitanque Boys para determinar el daño que podría hacerse, esto probablemente sucedió en Nueva Guinea. Las áreas de prueba incluyen la sección adecuada de la vía delantera del lado derecho, la fundición adecuada de la placa de proa delantera izquierda y el cañón principal. Una vez en Australia, se realizaron muchas pruebas de artillería militar en el Ha-Gō para determinar la mejor manera de noquearlos. El Ha-Gō del Memorial fue arrastrado sobre minas antitanques para verificar la efectividad de estas ordenanzas. El daño de estas pruebas todavía es visible hoy: hay una gran grieta en la parte trasera de la torreta, que ocurrió cuando la torreta fue volada durante una de estas pruebas.


El Ha-go fue el tanque japonés más comúnmente encontrado por las fuerzas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. Fue utilizado por los japoneses en China y durante el transcurso de la Guerra del Pacífico. El tanque Tipo 95 se usó en combate contra China y Rusia, además de participar plenamente en operaciones en la Segunda Guerra Mundial.

El Ejército Japonés desarrolló el Tanque Ligero Tipo 95 con énfasis en la velocidad y la movilidad a campo traviesa. El Ha-Go Tipo 95 fue diseñado en 1933 y producido en masa desde 1935. Originalmente fue construido como tanque de apoyo de infantería ligera. Con un peso de solo 7,4 toneladas, fue diseñado principalmente como un arma de apoyo de infantería. De hecho, fue el tanque ligero más común utilizado por la IJA en el Pacífico, con unas 2.300 unidades fabricadas. Tenía una tripulación de tres y el armamento principal era un cañón Tipo 94 de 37 mm. Su velocidad máxima era de 45 km / h.

Esta es una reproducción bastante fiel del Type 95 HA GO. El constructor usó un tractor Modified M5 High Speed ​​como chasis principal y el tren de fuerza consta de un motor Chevy V8 454 respaldado por una transmisión Turbo 400, tiene un carburador Holley, encendido electrónico y una velocidad máxima de 30 MPH. No dude en ponerse en contacto conmigo con cualquier otra pregunta que pueda tener.