Artículos

USS Guam CB-2 - Historia

USS Guam CB-2 - Historia



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Guam CB-2

Guam II

(CB-2: dp. 27, 000, 1. 808'6 ", b. 91'1"; dr. 32'4 "; s. 31 k .; cpl. 2, 251; a. 9 12", 12 5 ", 56 40 mm., 34 20 mm .; cl. Alaska)

El segundo Guam (CB-2) fue lanzado el 12 de noviembre de 1943 por New York Shipbuilding Corp., Camden, N. J .; patrocinado por la Sra. George Johnson McMillan, esposa del Capitán McMillan, ex gobernador de Guam; y comisionado el 17 de septiembre de 1944, el capitán Leland P. Lovette al mando.

Después del shakedown frente a Trinidad, Guam partió de Filadelfia el 17 de enero de 1945 y se unió a la Flota del Pacífico en Pearl Harbor el 8 de febrero a través de la Zona del Canal. Poco después, el secretario de Marina Forrestal visitó Guam. Despejando Pearl Harbor el 3 de marzo Guam navegó hacia Ulithi el 13 de marzo, donde unió fuerzas con su barco hermano Alaska y otras unidades de la flota para formar otro de los famosos grupos de trabajo del almirante Marc Mitscher.

La salida se realizó desde Ulithi al día siguiente y el grupo de trabajo 58 del almirante A. W. Radford, uno de los grupos de trabajo más poderosos de la historia naval, se dirigió a las cercanías de Kyushu y Shikoku, llegando la mañana del 18 de marzo. En su grupo navegaron algunos de los barcos más valientes que jamás hayan corrido peligro: los portaaviones Yorktown, Intrepid, Independence y Langley; acorazados Missouri y Wisconsin, cruceros Alaska, St. Louis, San Diego, Flint; y 15 destructores en la pantalla. Pronto llegó el debut en la batalla de Guam. La lucha comenzó con cinco ataques kamikazes a los portaaviones. Las armas de Guam estaban dirigidas a los asaltantes. Durante esta primera batalla, los portaaviones Enterprise e Intrepid, ambos en la fuerza de Guam, resultaron dañados pero continuaron operando.

El Enterprise recibió un impacto de bomba cerca de la estructura de su isla; un avión suicida estrelló la cubierta de vuelo del Intrepid en popa, rebotó y se hundió en el mar. Los continuos ataques aéreos durante la tarde resultaron en la destrucción de cuatro aviones enemigos por el grupo de Guam, uno de los cuales salpicó. A la tarde siguiente, se envió a Guam para escoltar a Franklin dañado desde el área de combate. Esto duró hasta el 22 de marzo.

Después de reabastecer Guam se reincorporó al Grupo de Tareas 68.4 y partió hacia el área de combate en las cercanías de Okinawa Gunto, Japón. En la noche del 27 al 28 de marzo de 1945, la División de Cruceros 16 del almirante F. S. Low en Guam bombardeó el aeródromo de Minami Daito. Luego, hasta el 11 de mayo, Guam apoyó las operaciones de portaaviones frente al Nansei Shoto.

Después de las reparaciones y reabastecimiento en Ulithi, Guam partió nuevamente hacia las aguas al este de Okinawa, como una unidad de la 3ª Flota del Almirante Halsey, Grupo de Tarea 38.4. Aquí continuó apoyando a los portaaviones que lanzaban barridos de combate sobre los aeródromos de Kyushu. El 9 de junio, Guam, Alaska y cinco destructores llevaron a cabo un bombardeo de 9 minutos sobre Okino Daito. Luego se estableció rumbo hacia el golfo de Leyte, llegando a la bahía de San Pedro el 13 de junio después de casi 3 meses de operaciones continuas en apoyo de la campaña de Okinawa.

Guam ahora tiene una nueva asignación como buque insignia de Cruiser Task Force 95, compuesto por grandes cruceros Guam y Alaska, cuatro cruceros ligeros y nueve destructores. .

Los resultados directos fueron pocos, pero el hecho de que se pudiera hacer un barrido de la superficie de las aguas locales de Japón sin daño demostró el dominio y la movilidad abrumadores del poder marítimo de Estados Unidos. El grupo de Guam se retiró a Okinawa el 7 de agosto. :

Unos días más tarde, Guam se convirtió en el buque insignia de la Fuerza del Norte de China del Contraalmirante Low y sobrevoló el Mar Amarillo exhibiendo el poderío naval estadounidense ante los principales puertos de Tsihgtao, Port Arthur y Darien. Luego se dirigió a Jinsen, Corea, el 8 de septiembre de 1945 para garantizar la ocupación de ese país liberado. Guam partió de Jinsen el 14 de noviembre y llegó a San Francisco el 3 de diciembre desembarcando un contingente de tropas del ejército para su descarga. Despejando San Francisco el 5 de diciembre de 1945, Guam llegó a Bayonne, N. J., el 17 de diciembre. Permaneció allí y fue dada de baja el 17 de febrero de 1947; Guam atracó con el Grupo de Nueva York, la Flota de Reserva del Atlántico hasta el 1 de junio de 1960, cuando su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina. Fue vendida para su desguace el 24 de mayo de 1961 a Boston Metals Co., Baltimore, Maryland.


USS Guam (CB-2)

USS Guam (CB-2) fue el segundo y último miembro de la clase Alaska de cruceros pesados ​​en completarse, y apoyó a la Fast Carrier Strike Force durante la batalla de Okinawa y las incursiones en las islas de origen japonesas, antes de terminar la guerra con incursiones en el Mar del este de China. Fue galardonada con dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

los Guam fue depositado el 2 de febrero de 1942, botado el 12 de noviembre de 1943 y puesto en servicio el 17 de septiembre de 1944. Su crucero Shakedown la llevó a Trinidad, y dejó Filadelfia hacia el Pacífico el 17 de enero de 1945. Llegó a Pearl Harbor el 8 de febrero y se unió a la flota en Ulithi el 3 de marzo. Se unió a TF58, el grupo de trabajo de portaaviones rápido, con el papel de proporcionar cobertura antiaérea para los portaaviones.

La flota partió el 4 de marzo para atacar las islas de origen japonesas. La flota atacó objetivos en Kyushu el 18 de marzo y sufrió un ataque kamikaze. los Guam no pudo evitar que los japoneses golpearan a los portaaviones Empresa y Intrépido de su grupo de tareas.

El portador Franklin estaba más gravemente dañado, y el Guam formó parte de una unidad de tarea especial que se formó para escoltarla fuera de la zona de peligro y hacia la seguridad en Guam (operando junto a su barco gemelo Alaska). Este deber duró hasta el 22 de marzo y luego se reincorporó al Grupo de Trabajo 58.4.

los Guam participó en un bombardeo desde la costa de Minami Daito del 27 al 28 de marzo de 1945, y luego apoyó a sus portaaviones durante las operaciones frente a Okinawa hasta mediados de mayo. En junio regresó a Okinawa como parte del TG 38.4 (el mando de la flota había pasado al almirante Halsey, había pasado de ser la Quinta Flota a ser la Tercera Flota). Una vez más, apoyó a los portaaviones durante las operaciones sobre Okinawa y las islas Jome. También llevó a cabo un segundo bombardeo en tierra, esta vez golpeando a Okino Daito.

Guam A continuación se convirtió en buque insignia del Task Force 95 (Guam, Alaska, cuatro cruceros ligeros y nueve destructores). Esta flota llevó a cabo una serie de incursiones en el Mar de China Oriental y el Mar Amarillo entre el 16 de julio y el 7 de agosto. El declive del poder japonés se demostró por la falta casi total de resistencia a estos ataques.

Después del final de la lucha, el Guam se unió a su barco hermano Alaska en una demostración de fuerza en el Mar Amarillo, y la liberación de Corea del Sur en septiembre. A mediados de noviembre, dejó el Lejano Oriente al comienzo de una misión de "Alfombra Mágica", enviando tropas del ejército estadounidense de regreso a casa. Llegó a Bayonne, Nueva Jersey, el 17 de diciembre de 1945, donde permaneció durante el resto de su carrera naval. Fue dada de baja el 17 de febrero de 1947, desmontada en 1960 y vendida como chatarra en 1961.


USS Guam (LPH 9)

El USS GUAM fue el cuarto Buque de Asalto Anfibio (Helicóptero) clase IWO JIMA y el tercer barco de la Armada que lleva el nombre de la isla más grande del grupo de las Marianas y el primer Barco de los Estados Unidos bautizado así en conmemoración de la histórica batalla de la Segunda Guerra Mundial por el isla de Guam.

Desarmado y eliminado de la lista de la Armada el 25 de agosto de 1998, el GUAM fue eliminado como objetivo frente a la costa este de los EE. UU. El 16 de octubre de 2001. El SINKEX fue realizado por el Grupo de Batalla USS JOHN F. KENNEDY (CV 67) y la ubicación exacta era 031 14 '22,0 "Norte, 071 16' 35,0" Oeste.

El USS GUAM ha ganado los siguientes premios: Cinta de Acción de Combate, Mención de la Unidad de la Armada (3 premios), Mención de la Unidad Meritoria de la Marina (3 premios), Cinta de Batalla "E" de la Marina (6 premios), Medalla Expedicionaria de la Marina (2 premios por la campaña del Líbano ), Medalla del Servicio de Defensa Nacional, Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas (6 premios), Medalla del Servicio del Sudoeste de Asia, Medalla del Servicio de las Fuerzas Armadas, Medalla del Servicio Humanitario (2 premios por la campaña de Beirut), Mención de Unidad Meritoria de la Guardia Costera y Medalla de la Liberación de Kuwait.

Características generales: Concesión: 21 de septiembre de 1961
Quilla colocada: 15 de noviembre de 1962
Botado: 22 de agosto de 1964
Asignado: 16 de enero de 1965
Retirado: 25 de agosto de 1998
Constructor: Astillero Naval de Filadelfia, Filadelfia, Penn.
Sistema de propulsión: dos calderas, una turbinas de vapor con engranajes, un eje, 22.000 caballos de fuerza totales en el eje
Hélices: una
Longitud: 603, 65 pies (184 metros)
Manga: 104 pies (31,7 metros)
Calado: 25,9 pies (7,9 metros)
Ascensores de aviones: dos
Desplazamiento: aprox. 19.500 toneladas a plena carga
Velocidad: 23 nudos
Aeronaves: 20 UH-46D Caballero del mar Helicópteros, 10 MH-53E Semental de mar Helicópteros, 3 helicópteros UH-1, 3 helicópteros AH-1, pero la mezcla real depende de la misión.
Armamento: dos Phalanx CIWS, dos lanzadores de misiles Mk-25 Sea Sparrow
Tripulación: 80 oficiales, 638 alistados, 1,750 destacamento de marines

Esta sección contiene los nombres de los marineros que sirvieron a bordo del USS GUAM. No es una lista oficial, pero contiene los nombres de los marineros que enviaron su información.

Accidentes a bordo del USS GUAM:

Desde su puesta en servicio el 16 de enero de 1965, GUAM ha desempeñado un papel de liderazgo en las operaciones navales, realizando varios despliegues al Caribe y al Mediterráneo.

GUAM actuó como barco de recuperación para la misión Gemini XI en 1966. En un esfuerzo humanitario durante un desastroso terremoto en Perú en 1970, sus helicópteros embarcados volaron cientos de misiones misericordiosas para llevar alimentos, mantas, carpas y suministros médicos a la costa. Los heridos graves fueron devueltos a GUAM para recibir tratamiento en sus amplias instalaciones médicas.

1982 fundó GUAM en Beirut, Líbano, apoyando a las Fuerzas Multinacionales de Mantenimiento de la Paz.

En 1983, el GUAM, en marcha una vez más hacia el Mediterráneo, fue desviado para convertirse en el buque insignia de la Operación Furia Súbita. El barco participó en el rescate de 200 ciudadanos estadounidenses de la nación insular de Granada. Después de su exitoso asalto de combate en Granada, el barco continuó su viaje hacia el Mediterráneo tomando una estación frente a la costa del Líbano una vez más.

En febrero de 1984, GUAM ayudó en la evacuación de unos 2.000 civiles de 37 naciones de Beirut devastada por la guerra, luego embarcó su complemento de infantes de marina, poniendo así fin a la presencia militar estadounidense en Beirut.

En diciembre de 1989, GUAM recibió el premio Battle "E" después de un exitoso despliegue en el Mediterráneo, un período de patio y un entrenamiento de actualización en la Bahía de Guantánamo, Cuba.

En agosto de 1990, GUAM partió de su puerto base para lo que resultó ser un despliegue de ocho meses en apoyo de las operaciones Desert Shield y Desert Storm. Durante este tiempo, GUAM fue parte de la fuerza anfibia que llevó a cabo la histórica operación de finta, atando así a miles de fuerzas iraquíes a lo largo de la línea costera de Kuwait para la defensa contra un asalto anfibio.

En enero de 1991, GUAM recibió la tarea inmediata de abandonar el área de operaciones del Golfo Pérsico y realizar operaciones de evacuación del personal de la embajada estadounidense y otras nacionalidades de la ciudad sitiada de Mogadiscio, Somalia. En total, 282 personas fueron rescatadas, incluidos embajadores de Estados Unidos, Unión Soviética, Gran Bretaña, Alemania, Kuwait, Omán, Quatar, Kenia, Nigeria, Turquía, Emiratos Árabes Unidos y Sudán.


U.S.S. GUAM

La quilla del USS Guam (LPH-9) se colocó el 15 de noviembre de 1962 en el Astillero Naval de Filadelfia. Fue botado el 22 de agosto de 1964 y, tras su acondicionamiento, fue puesto en servicio el 16 de enero de 1965.

El LPH-9 fue el tercer barco de la Armada de los EE. UU. En llevar el nombre de la Batalla de Guam de la Segunda Guerra Mundial. El segundo USS Guam (CB-2) fue un crucero encargado hacia el final de la Segunda Guerra Mundial.

El USS Guam (LPH-) zarpó hacia Norfolk, VA, su nuevo puerto base en abril de 1965. Inmediatamente enviada al Entrenamiento de Actualización de Flota en la Bahía de Guantánamo, Cuba, regresó en julio de 1965 para comenzar el Entrenamiento de Assualt Anfibio.

Luego, Gaum permaneció en la costa este con despliegues en el Caribe en 1966, 1967 y 1969. El 18 de septiembre de 1966, Guam recuperó la cápsula espacial Gemini 11 con los astronautas Dick Gordon y Pete Conrad a bordo.

En 1971, Gaum fue elegido como barco de prueba para el Proyecto de barcos de control marítimo. El LPH era una plataforma adecuada para los cazas VSTOL Harrier y los helicópteros antisubmarinos. Se realizaron ejercicios hasta 1974 para evaluar el concepto.

El USS Guam se desplegó regularmente en el mar Mediterráneo durante el resto de su carrera de servicio. Los despliegues fueron variados con cruceros por el Atlántico norte para ejercicios de Assualt anfibios en climas fríos. En octubre de 1983 Gaum participó en la invasión de Granada y luego se dirigió directamente al Mediterráneo debido a la Guerra Civil Libanesa.

Después de la revisión en 1985, el USS Gaum volvió a estar de guardia en la costa este de los EE. UU., Turnándose con los despliegues en el Mediterráneo y el Caribe. En agosto de 1990, Guam partió de Norfolk hacia el Golfo Pérsico como parte de la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto. Mientras estaba desplegado en enero de 1991, Guam fue enviado a Somalia para evacuar al personal diplomático. Regresó a Norfolk en marzo de 1991.

El USS Gaum fue dado de baja el 25 de agosto de 1998. Se hundió en un ejercicio de entrenamiento de la flota (SINKEX) el 16 de octubre de 2001

El historial operativo del USS Guam (LPH-9) y los eventos importantes de su carrera en el servicio son los siguientes:


USS GUAM CB-2 Naval Cover 1943 WWII Lanzamiento Cachet Camden, NJ

USS GUAM CB-2 Naval Cover 1943 Lanzamiento de la Segunda Guerra Mundial Cachet Camden, NJ Fue enviado el 21 de noviembre de 1943. Fue franqueado con el sello "Win the War". Esta funda está en buenas condiciones, pero no en perfectas condiciones. Mire el escaneo y haga su propio juicio. Miembro USCS # 10385 (I. Leer más

Características del artículo
Descripción del Artículo

USS GUAM CB-2 Naval Cover 1943 WWII Lanzamiento Cachet Camden, NJ

Fue enviado el 21 de noviembre de 1943. Estaba franqueado con el sello "Gana la guerra".

Esta funda está en buenas condiciones, pero no en perfectas condiciones. Mire el escaneo y haga su propio juicio.

Miembro USCS # 10385 (¡también obtuve la insignia de mérito coleccionando sellos cuando era niño!). Por favor contácteme si tiene necesidades específicas de cobertura. Tengo miles a la venta, incluyendo navales (USS, USNS, USCGC, Guardacostas, barco, Marítimo), puestos militares, eventos, APO, hotel, historia postal, memoribilia, etc. También ofrezco servicio de aprobaciones con ENVÍO GRATIS para repetir USA clientes.

El uss guam (cb-2) fue un gran crucero de la clase alaska que sirvió con la marina de los estados unidos durante el final de la segunda guerra mundial. Fue el segundo y último barco de su clase en completarse. El barco fue el segundo buque de la armada estadounidense en llevar el nombre de la isla de guam, un territorio americano en el pacífico. Debido a su puesta en servicio al final de la guerra, Guam vio un servicio relativamente limitado durante la guerra. Participó en operaciones frente a okinawa en marzo-julio de 1945, incluida la provisión de defensa antiaérea para el grupo de trabajo de portaaviones y la realización de operaciones limitadas de bombardeo en tierra. Participó en barridos para el transporte marítimo japonés en el este de China y los mares amarillos en julio-agosto de 1945. Después del final de la guerra, ayudó en la ocupación de Corea y transportó un contingente de tropas del ejército estadounidense de regreso a los Estados Unidos. Fue dada de baja en febrero de 1947 y puesta en reserva, donde permaneció hasta que fue golpeada en 1960 y vendida para desguace al año siguiente.

Contenido
1 Diseño
2 Historial de servicio
3 notas
3.1 NOTAS AL PIE

4 referencias

Diseño
Artículo principal: CRUCERO DE CLASE ALASKA

Guam como apareció en 1944

El barco tenía 808 pies 6 pulgadas (246,43 m) de largo en total y tenía una manga de 91 pies 1 pulgada (27,76 m) y un calado de 31 pies 10 pulgadas (9,70 m). Desplazó 29.779 toneladas largas (30.257 t) según lo diseñado y hasta 34.253 toneladas largas (34.803 t) a plena carga de combate. El barco estaba propulsado por cuatro conjuntos de turbinas de vapor con engranajes de electricidad general, cada uno impulsando una hélice, y ocho calderas babcock y wilcox de aceite con una potencia de 150.000 caballos de fuerza en el eje (110.000 kw) y una velocidad máxima de 33 nudos (61 km / h 38 mph). ). El barco tenía un alcance de crucero de 12.000 millas náuticas (22.000 km 14.000 mi) a una velocidad de 15 kN (28 km / h 17 mph). [1] [2] llevaba cuatro hidroaviones, alojados en dos hangares, [3] con un par de catapultas de avión montadas en medio del barco. [4]

El barco estaba armado con una batería principal de nueve cañones de 12 pulgadas (305 mm) l / 50 marca 8 en tres torretas triples, dos en un par superfiring adelante y uno en popa de la superestructura. [Nota 1] la batería secundaria consistía en doce cañones de doble propósito de 5 pulgadas l / 38 en seis torretas gemelas. Dos se colocaron en la línea central sobre fuego sobre las torretas de la batería principal, hacia adelante y hacia atrás, y las cuatro torretas restantes se colocaron en las esquinas de la superestructura. La batería antiaérea ligera constaba de 56 cañones bofors de 40 mm (1,6 pulg.) Montados en cuatro y 34 cañones oerlikon de 20 mm (0,79 pulg.) Montados individualmente. [1] un par de directores de armas mk 34 ayudaron a disparar para la batería principal, mientras que dos directores mk 37 controlaron las armas de 5 pulgadas y un director mk 57 ayudó a las armas de 40 mm. [5] el cinturón blindado principal tenía 9 pulgadas (229 mm) de grosor, mientras que las torretas de los cañones tenían caras de 12,8 pulgadas (325 mm) de grosor. La cubierta blindada principal tenía un grosor de 102 mm (4 pulgadas). [1]

Historial de servicio
Guam fue autorizado en virtud de la ley de expansión de la flota el 19 de julio de 1940, y se ordenó el 9 de septiembre. [6] fue depositada el 2 de febrero de 1942 en la construcción naval de nueva york en camden, nueva jersey. Fue lanzada el 21 de noviembre de 1943 con el patrocinio de la sra. Annabel mcmillin (nÉe parlett), esposa del ex gobernador de guam george j. Mcmillin (que estaba siendo retenido por los japoneses como prisionero de guerra en ese momento), después de lo cual se llevaron a cabo los trabajos de acondicionamiento. El barco se completó en septiembre de 1944, y fue comisionado en la marina estadounidense el 17 de septiembre, bajo el mando del capitán leland lovette. [7] [8] le costó a la marina estadounidense $ 67,053,828 cuando terminó. [9]

Guam salió de Filadelfia el 17 de enero de 1945, después de completar su crucero Shakedown frente a Trinidad. Ella procedió a través del canal de panamá para unirse a la flota del pacífico de los estados unidos en pearl harbour, a donde llegó el 8 de febrero. Mientras estaba allí, el secretario de marina james forrestal visitó el barco. El 3 de marzo, partió de hawái hacia ulithi, donde se unió a su hermana alaska el 13 de marzo. Poco después, Guam y el resto de la Task Force 58, la principal fuerza de ataque de la Armada de los EE. UU. Bajo el mando del Almirante Arthur W. Radford, partió para una incursión en las islas japonesas continentales de kyushu y shikoku. El grupo de trabajo 58 llegó frente a Japón en la mañana del 18 de marzo y fue rápidamente atacado por kamikazes y bombarderos japoneses. Guam fue separado de la unidad para escoltar al portaaviones franklin gravemente dañado de regreso al puerto, que duró hasta el 22 de marzo [9].

Guam bajo ataque aéreo, en 1945.

Luego, Guam regresó al grupo de trabajo 58, asignado a la división de cruceros 16, parte del grupo de trabajo 58.4, y se dirigió a Okinawa. En la noche del 27 al 28 de marzo, guam y el resto de la división de cruceros 16 bombardearon el aeródromo de minamidaitŌ. Después de concluir el bombardeo, guam volvió a la pantalla del portaaviones mientras realizaban operaciones en nansei shoto hasta el 11 de mayo. Luego, el barco se dirigió a ulithi para realizar un mantenimiento periódico y reponer municiones y suministros. Luego regresó a okinawa, asignada al grupo de tareas 38.4 de la tercera flota de william halsey. Continuó proporcionando defensa antiaérea para los portaaviones mientras lanzaban barridos de combate de kyushu. [9] guam y alaska bombardearon oki daitŌ durante una hora y media el 9 de junio, después de lo cual se dirigieron a la bahía de san pedro en el golfo de leyte, llegando el 13 de junio. [10]

Después de regresar a okinawa en julio, guam fue asignada al grupo de trabajo del crucero 95, donde sirvió como buque insignia, [9] junto con su hermana alaska, bajo el mando del contralmirante francis. Bajo. [11] el 16 de julio, guam y alaska llevaron a cabo un barrido en el este de china y los mares amarillos para hundir el transporte marítimo japonés. Sin embargo, tuvieron un éxito limitado y regresaron a la flota el 23 de julio. Luego se unieron a una incursión importante, que incluyó tres acorazados y tres portaaviones de escolta, en el estuario del río Yangtze frente a Shangai. Una vez más, la operación tuvo un éxito limitado, [12] y regresaron a Okinawa el 7 de agosto [9].

Poco después de regresar a okinawa, guam se convirtió en el buque insignia de la fuerza del norte de china, nuevamente comandada por el contralmirante bajo. La unidad tenía la tarea de mostrar la bandera en la región, incluidos los puertos de tsingtao, port arthur y dalian. El 8 de septiembre, guam entró en jinsen, corea, para ayudar en la ocupación del país. Salió de jinsen el 14 de noviembre con destino a san francisco, llevando a un grupo de soldados del ejército de regreso a los estados unidos. Llegó al puerto el 3 de diciembre y partió dos días después hacia bayona, nueva jersey, llegando el día 17. Permaneció allí hasta que fue dada de baja el 17 de febrero de 1947. Luego fue asignada a la flota de la reserva atlántica, donde permaneció hasta que fue eliminada de la lista de la marina el 1 de junio de 1960. Fue vendida el 24 de mayo de 1961 por $ 423,076 a Boston. empresa de metales en baltimore. Fue remolcada a los desguaces el 10 de julio de 1961. [13] guam sólo había cumplido 29 meses en servicio activo. [14]


USS Guam (CB-2) Saliendo de un giro, alrededor de 1944. Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, de las colecciones del Comando de Historia y Patrimonio Naval. N.º de catálogo NH 97131. [5661x4479]

Página de datos de NavWeaps para el Mark 8 de 12 & quot / 50 (30,5 cm).

Diseñado para disparar los nuevos proyectiles AP y quotsuper-pesados ​​(AP Mark 18 Mod 1 - 1,140 lbs. [517.093 kg]), la penetración del blindaje del cinturón lateral de 20,000 a 30,000 yardas (18,290 a 27,430 m) era casi idéntica a la placa de cubierta. penetración mejor que los cañones más grandes de 14 '' / 50 (35,6 cm) utilizados en los acorazados estadounidenses anteriores al tratado.

¿Me equivoco al suponer que Guam fumaría Bismarck?

Será una pelea interesante ya que Bismarck era básicamente un super-acorazado rápido y crecido de la era de Jutlandia con radar atornillado (y no particularmente bien) y estaba sufriendo un poco de Diseño por el Comité mientras Guam es superior a Bismarck en todos los aspectos, excepto por estar solo protegido contra cañones de grado crucero, tener protección de torpedo de grado crucero y tener solo cañones de 12 '' (aunque el AP superpesado significa que pueden escribir mejor de lo que implica el calibre)

Uno a uno, todo se reduce a si Bismarck& # x27s pistolas más grandes podrían golpear y noquear Guam antes de los sistemas de focalización superiores en Guam podría perforar suficientes agujeros en áreas sensibles para reducir BismarckLa eficacia de combate de & # x27 es suficiente para obligarla a marcar sus colores.


USS Guam CB-2 - Historia

Descargue este Cruise Book como archivo .pdf de alta resolución

Aquí puede descargar el libro de cruceros de la Segunda Guerra Mundial del USS GUAM (CB 2) 1944-45 como archivo .pdf de alta resolución. Podrá hacer zoom para leer mejor los nombres, etc. También es posible imprimir fácilmente debido a la alta resolución y las marcas de agua que faltan. Tenga en cuenta que los escaneos en la descarga son las mismas imágenes que las anteriores, sin embargo, no se han cambiado de tamaño. Eso significa que todo lo que está visible en los escaneos anteriores también será visible en el archivo .pdf. Haga clic aquí para ver una página de muestra.

  • Imágenes de alta resolución, aptas para imprimir
  • Las imágenes están en el orden original del libro (no ordenadas como los escaneos anteriores)
  • Sin marcas de agua
  • Las páginas dobles con imágenes superpuestas se proporcionarán como una sola página, no como dos páginas separadas.
  • Archivo .pdf, 99 páginas,: 161.03 MB
  • $ 15.00 USD
  • Descarga instantánea
  • Haga clic aquí para ver una página de muestra

¿Está interesado en que se haga una reproducción encuadernada de este libro de crucero? Haga clic aquí para más información.

Después de completar el pago de Paypal, será redirigido a la página de descarga. Además, también recibirá un correo electrónico con el enlace de descarga después de la salida de Paypal. Su enlace de descarga estará activo durante 48 horas antes de que expire.


Obsah

Kýl lode Guam bol položený v lodenici New York Shipbuilding Corporation v Camdene v štáte New Jersey 2. februára 1942 a slávnostne spustená na vodu bola 12. noviembre 1943. Štandardný výtlak lode bol 27 500 t., Bojový 34 253 t. Kompletizácia, a dokončenie trvalo až do 17. septembra 1944, kedy bola oficiálne prijatá do výzbroje americkej US Navy.

Pohonná jednotka pozostávala z ôsmich kotlov a štyroch vysokotlakových turbín, ktoré dodávali lodi výkon až 153 000 ks čo je asi 102 500 kW. Zásoba 3 619 ton paliva postačovala, pri ekonomickej rýchlosti 15 uzlov uraziť 12 000 námorných míľ. Loď mohla dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 33 uzlov. Pancierovanie na lode bolo 152 - 228 mm na bokoch, a menej dôležité časti (napr. Korma) ešte menej, na delostreleckých vežiach a mostíku od 279 - 330 mm, a paluba mala 50,8 mm. Pancierovanie pod vodou nebolo viacvrstvové, čím sa líšila od bojových lodí. I tak však bolo pancierovanie lepšie ako na ťažkých krížnikoch. Jednotka mala len jediné kormidla (ako krížnik), ktoré spôsobovalo menšie ťažkosti pri manévrovaní, hlavne pri plnej rýchlosti. Počet skrutiek - štyri.

Hlavná výzbroj Lode pozostávala z troch trojhlavňových Věží, s osadenými Delami kalibru 305 mm (12" / 50). Sekundárna výzbroj určená hlavne na boj s ľahšími hladinovými loďami, ako sú torpédoborce, Lahke krížniky una vaina. Pozostávala z dvanástich dvojhlavňových Věží kalibru 127 mm rozmiestnených po dvoch na bokoch a dve boli v osi lode jedna vpredu, druhá vzadu, nad delostrelectvom hlavného kalibru. dva katapulty pre lietadlá. Guam mohol niesť až štyri lietadlá (hydroplány) OS-2U Kingfisher, po roku 1945 Seahawk, niesol však len dve až tri.

USS Guam bol po uvedení do služby v Karibiku, kde prebiehali cvičenia a irritable. V januári roku 1945 bola prevelená do Pacifiku, kde v cvičeniach pokračovala, až do doby, keď bola prevelená k americkému útočnému zväzu pri Ulithi.

Po skončení vojny Guam spojil svoje osudy so svojou sesterskou loďou USS Alaska. Demonštroval silu USA contra Žltom mori, kde navštívil niekoľko prístavov. V decembri sa vrátil do USA. 17. februára 1947 bol vyradený z aktívnej služby a zakonzervovaný. 1. júna 1960 ako nadbytočný bol predaný do šrotu.


Nuestro boletín

Descripción del producto

USS Guam CB 2

Libro de crucero de la Segunda Guerra Mundial (ENCONTRADO RARO)

Septiembre de 1944 - diciembre de 1945

Da vida al Cruise Book con esta presentación multimedia

Este CD superará sus expectativas

Gran parte de la historia naval.

Estaría comprando una copia exacta del USS Guam libro de crucero durante la Segunda Guerra Mundial. Cada página se ha colocado en un CD para años de disfrutar de la visualización de la computadora. los CD viene en una funda de plástico con una etiqueta personalizada. Cada página se ha mejorado y es legible. Los libros de cruceros raros como este se venden por cien dólares o más al comprar la copia impresa real, si puede encontrar uno a la venta.

Esto sería un gran regalo para usted o para alguien que conozca que pueda haber servido a bordo de ella. Por lo general solo UNO persona de la familia tiene el libro original. El CD permite que otros miembros de la familia también tengan una copia. No te decepcionará, te lo garantizamos.

Algunos de los elementos de este libro son los siguientes:

  • Ceremonias de puesta en servicio
  • Navidad en Filadelfia 1944
  • El almirante sube a bordo
  • Historia de los barcos
  • Fotos de grupos divisionales con nombres
  • Muchas fotos de actividades divisionales
  • Tabla de rumbo de crucero
  • Momentos tensos fuera de Kyushu
  • USS Franklin Rescue
  • Historia de la batalla
  • Entierro en el mar
  • Ocupación coreana
  • Ir a casa

Más de 240 fotos en 100 páginas.

Una vez que vea este CD, sabrá cómo era la vida en este Cruiser durante la Segunda Guerra Mundial.

Bono adicional:

  • Varias imágenes adicionales del USS Guam durante la era de la Segunda Guerra Mundial (Archivos Nacionales)
  • 22 Minute Audio & quot American Radio Mobilizes the Homefront & quot WWII (Archivos Nacionales)
  • 22 Minute Audio & quot: Transmisión de Turncoats Aliados para las Potencias del Eje & quot; Segunda Guerra Mundial (Archivos Nacionales)
  • 20 minutos de audio de un & quot; cruce del ecuador de 1967 & quot (no este barco, pero la ceremonia es tradicional)
  • Audio de 6 minutos de & quot Sounds of Boot Camp & quot a finales de los 50 y principios de los 60
  • Otros artículos interesantes incluyen:
    • El juramento de alistamiento
    • El credo de los marineros
    • Valores fundamentales de la Marina de los Estados Unidos
    • Código de conducta militar
    • Orígenes de la terminología de la Marina (8 páginas)
    • Ejemplos: Scuttlebutt, Masticar la grasa, Devil to Pay,
    • Hunky-Dory y muchos más.

    ¿Por qué un CD en lugar de un libro impreso?

    • Las imágenes no se degradarán con el tiempo.
    • CD autónomo sin software para cargar.
    • Miniaturas, tabla de contenido e índice de fácil visualización referencia.
    • Visualícelo como un libro animado digital o vea una presentación de diapositivas. (Tú configuras las opciones de tiempo)
    • Fondo música patriótica y sonidos navales se puede encender o apagar.
    • Las opciones de visualización se describen en la sección de ayuda.
    • Marque sus páginas favoritas.
    • La calidad en su pantalla puede ser mejor que una copia impresa con la capacidad de ampliar cualquier página.
    • Presentación de diapositivas de visualización de página completa que puede controlar con las teclas de flecha o el mouse.
    • Diseñado para funcionar en una plataforma de Microsoft. (No Apple ni Mac) Funcionará con Windows 98 o superior.

    Comentario personal de & quotNavyboy63 & quot

    El CD del libro de crucero es una excelente manera económica de preservar el patrimonio histórico familiar para usted, sus hijos o sus nietos, especialmente si usted o un ser querido ha servido a bordo del barco. Es una forma de conectarse con el pasado, especialmente si ya no tiene la conexión humana.

    Si su ser querido todavía está con nosotros, podría considerar que este es un regalo invaluable. Las estadísticas muestran que solo el 25-35% de los marineros compraron su propio libro de cruceros. Muchos probablemente desearían haberlo hecho. Es una buena manera de mostrarles que te preocupas por su pasado y que aprecias el sacrificio que ellos y muchos otros hicieron por ti y el LIBERTAD de nuestro país. También sería ideal para proyectos de investigación escolares o simplemente para el interés propio en la documentación de la Segunda Guerra Mundial.

    Nunca supimos cómo era la vida de un marinero en la Segunda Guerra Mundial hasta que empezamos a interesarnos por estos grandes libros. Encontramos fotografías que nunca supimos que existían de un pariente que sirvió en el USS Essex CV 9 durante la Segunda Guerra Mundial. Falleció a una edad muy temprana y nunca tuvimos la oportunidad de escuchar muchas de sus historias. De alguna manera, al ver su libro de cruceros, que nunca vimos hasta hace poco, ha vuelto a conectar a la familia con su legado y herencia naval. Incluso si no encontráramos las imágenes en el libro del crucero, fue una excelente manera de ver cómo era la vida para él. Ahora consideramos que estos son tesoros familiares. Sus hijos, nietos y bisnietos siempre pueden estar conectados con él de alguna manera pequeña de la que puedan estar orgullosos. Esto es lo que nos motiva y nos impulsa a investigar y desarrollar estos fantásticos libros de cruceros. Espero que pueda experimentar lo mismo con su familia.


    Ver el vídeo: USS Alaska First impression! (Agosto 2022).